Le système Garmin G3X™ rend possible l'accès aux dernières avancées en matière de glass cockpit pour avions en kit ou LSA (Light Sport Aircraft). Son architecture modulaire permet de le configurer pour fonctionner avec un, deux, trois ou quatre afficheurs. Le Garmin G3X intègre les instruments de vol, de navigation, de topologie, de trafic, de météorologie et de moteur.
Il y a le choix entre trois écrans tactiles: le GDU450 (7" horizontal), le GDU 460 (10" horizontal) et le GDU470 (7" vertical). En plus, le système G3X comprend un magnétomètre GMU11 déporté, un GSU 25 ADAHRS et un GEA24 Interface moteur et systèmes, qui collectent les données grâce à leur capteurs (données aérologiques, inclinaisons, moteurs, etc...).
L'architecture modulaire du G3X offre une flexibilité et possibilités d'expansion inconnues avec des interfaces avec d'autres équipments et systèmes, comme:
           ●  deuxième Garmin GSU25 ADAHRS
           ●  deuxième GMU11 magnétomètre
           ●  Garmin GTR225A com ou GNC255A nav/com
           ●  Garmin GTN750/GTN650 IFR GPS/nav/com
           ●  Garmin GMA245 ou GMA245R boîte de mélange avec intercom
           ●  Garmin GTX35R ou GTX45R transpondeur Mode S & ADS-B
           ●  Garmin GAP26 pitot (chauffé) pitot avec Angle of Attack
           ●  Garmin G3X autopilote avec module de commande GMC305/307 optionnel
           ●  Garmin GTS800 Traffic Advisory System
           ●  Garrecht TRX1500 traffic sensor
           ●  L-3 Avionics WX-500 Stormscope

Lambert Aircraft Engineering peut assembler, câbler et configurer entièrement votre Garmin G3X™, et si vous le désirez, l'installer dans votre avion.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.

Garmin G500TXi™ 

GARMIN G500TXi™

Glass panel certifié pour retrofit

Le Garmin G500TXi™ est le successeur du Garmin G500, et est un système intégré pour rétrofit dans les avions monomoteur et bimoteur. Son architecture modulaire permet de le configurer pour fonctionner avec un, deux, trois ou quatre afficheurs. Les instruments de vol sont intégrés dans le Garmin G500TXi™ de base, avec des option d'expansion avec un MFD pour la navigation, le relief, météo, radar, instruments moteur, etc...
Il y a le choix entre trois écrans tactiles: le GDU1060 (10" horizontal), le GDU700P (7" vertical) et le GDU700L (7" vertical). Le magnétomètre GMU44 et l'ADAHRS GSU75 fournissent l'es afficheurs avec les données obtenues de leur sondes internes (air data, attitude, etc...). Les données de position et de navigation sont founies par un ou deux navigateurs IFR (Garmin GNS ou GTN) avec récepteur GPS WAAS.
La technologie Garmin SVT (Synthetic Vision Technology), optionnelle sur le G500TXi™, fournit une vue en perspective type "réalité virtuelle" des aménagements aéronautiques au sol et de la topographie, des étendues d'eau, des obstacles et du trafic.
Le Garmin G500TXi offre une flexibilité et possibilités d'expansion inconnues avec des interfaces avec d'autres équipments et systèmes, comme:
           ●  Garmin GNC255A nav/com
           ●  Garmin GTN750/GTN650 IFR GPS/nav/com
           ●  Garmin transpondeur GTX (Mode S & ADS-B)
           ●  Bendix/King KR87 ADF et KN62A/KN63 DME (par GAD43e)
           ●  pilote automatique existant: S-TEC, Bendix/King, Century, etc...
           ●  système traffic existant: Garmin GTS8XX, Avidyne TAS6XX, L-3 Skywatch
           ●  radar météo existant avec intercafe Arinc 708
           ●  Garmin GSR56 récepteur/émetteur Iridium
           ●  L-3 Avionics WX-500 Stormscope

N'hésitez pas à nous conctacter pour plus de détails.

Garmin G1000™ 

GARMIN G1000™

Le tableau de bord ultime dès le départ!

Le Garmin G1000™ est un système intégré complet et est installé uniquement par le contructeur dans des avions neufs. Dans le G1000™, les instruments de vol, navigation, communication, terrain, traffic, météo et instrumentation moteur sont intégrés sur deux ou trois écrans LCD.
Notre atelier avionique est équipé et qualifié pour assurer la maintenance de votre Garmin G1000™
Veuillez nous contacter pour des informations supplémentaires.